據(jù)測(cè)算，2020年11月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為312.5，同比提高35.8%，較去年同期有較大幅度提升。發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)分別為374.7、390.4、241.3和105.4，比上年同期分別提高33.5%、53.2%、15.2%和58%，快遞市場(chǎng)整體提升明顯。

11月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為374.7，同比提高33.5%。從分項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)完成98億件，同比增長(zhǎng)37.6%?？爝f業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)完成965億元，同比增長(zhǎng)21.1%。日均快件處理量預(yù)計(jì)達(dá)3.3億件，最高日處理量為6.75億件，增幅達(dá)26.2%，創(chuàng)歷史新高。1-11月，全國(guó)預(yù)計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量742億件，近3個(gè)月實(shí)現(xiàn)從500億件到600億件、再到700億件的連續(xù)躍升。受電商促銷(xiāo)方式調(diào)整影響，“雙11”業(yè)務(wù)量由“單峰”向“雙峰”演變。11月1日至3日，快遞業(yè)務(wù)量近13億件，同比增長(zhǎng)141%；短暫回落后，11月11日迎來(lái)峰值6.75億件。

11月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為390.4，同比提高53.2%。從分項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，快遞有效申訴率為百萬(wàn)分之0.2，改善幅度近三成。消費(fèi)者快遞服務(wù)滿(mǎn)意度為78.6分，同比提高0.4分。重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為70.1%，同比提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。滿(mǎn)意度、準(zhǔn)時(shí)率和有效申訴率三項(xiàng)指標(biāo)同步提升，表明行業(yè)旺季服務(wù)平穩(wěn)有序，服務(wù)保障能力顯著提升?？爝f企業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)手段實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)可視化，創(chuàng)新集包直發(fā)、倉(cāng)配協(xié)同、預(yù)售前置等模式，提升全鏈路時(shí)效。截至11月19日，“雙11”攬收快件妥投率超95.5%，進(jìn)度較往年提前一天，不斷創(chuàng)出旺季快遞新速度。

11月，快遞發(fā)展能力指數(shù)為241.3，同比提高15.2%。從分項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看，快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額將超1.2萬(wàn)億元，同比增加3000多億元，勞動(dòng)生產(chǎn)率和快遞深度均穩(wěn)步提升?！半p11”之前，快遞企業(yè)大力增強(qiáng)要素投入，以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以綜合交通為手段，以科技為支撐，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)不癱瘓和重要節(jié)點(diǎn)不爆倉(cāng)，達(dá)到了“保暢通、保安全、保平穩(wěn)”的“三?！蹦繕?biāo)。
末端配送方面，“快遞進(jìn)村”工程持續(xù)推進(jìn)，農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速下沉，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率接近98%，為確保農(nóng)村地區(qū)快件及時(shí)投遞發(fā)揮重要作用。
城市末端公共服務(wù)站達(dá)10.9萬(wàn)個(gè)，智能快件箱33.3萬(wàn)組，無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、智能驛站等新技術(shù)日漸普及，為緩解末端網(wǎng)點(diǎn)壓力，提升投遞時(shí)效發(fā)揮關(guān)鍵作用。
干線(xiàn)運(yùn)輸方面，順豐開(kāi)通“武漢—法蘭克?！钡?條全貨運(yùn)航線(xiàn)，圓通開(kāi)通“杭州-新加坡”貨運(yùn)航線(xiàn)首航。中鐵順豐“北京西-漢口”首條整列裝載40噸快件的復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車(chē)組線(xiàn)路投入運(yùn)營(yíng)；京東快遞新增30余條高鐵運(yùn)輸線(xiàn)路，在北京—上海、北京—武漢、武漢—廣州、上?！嵵荨V州—成都等主要線(xiàn)路上啟用高鐵貨運(yùn)專(zhuān)用車(chē)廂，單節(jié)車(chē)廂載量4噸，運(yùn)輸能力大幅提升；長(zhǎng)三角鐵路單日用于電商運(yùn)輸?shù)母哞F動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)245列、旅客列車(chē)行李車(chē)102輛，為“雙11”提供了充足的運(yùn)力保障。處理能力方面，全行業(yè)新增539萬(wàn)平方米處理場(chǎng)地和1.6萬(wàn)套分揀設(shè)備,通過(guò)設(shè)立前置倉(cāng)、升級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)中心、增加自動(dòng)化分揀設(shè)備等方式，有效提升全網(wǎng)效能。

11月，發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)為105.4，同比提高58%。預(yù)計(jì)12月快遞業(yè)務(wù)量將超90億件，同比增長(zhǎng)36.7%。從資本市場(chǎng)預(yù)期來(lái)看，旺季帶動(dòng)作用凸顯，六家快遞企業(yè)納入MSCI，資本市場(chǎng)對(duì)行業(yè)持續(xù)看好，增長(zhǎng)預(yù)期同比上升49.6%。

附注

1．快遞發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系

快遞發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系包含發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)等4個(gè)一級(jí)指標(biāo)和11個(gè)二級(jí)指標(biāo)。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)包括業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入2個(gè)二級(jí)指標(biāo)，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)包括公眾滿(mǎn)意度、72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率和用戶(hù)申訴率3個(gè)二級(jí)指標(biāo)，發(fā)展能力指數(shù)包括快遞深度、網(wǎng)點(diǎn)密度、勞動(dòng)生產(chǎn)率和支撐網(wǎng)絡(luò)零售額等4個(gè)二級(jí)指標(biāo)，發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)包括業(yè)務(wù)增長(zhǎng)預(yù)期和快遞資本市場(chǎng)預(yù)期2個(gè)二級(jí)指標(biāo)。

2．評(píng)價(jià)方法

中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)評(píng)價(jià)采用指數(shù)評(píng)價(jià)方法，以2016年3月為基期，基期值設(shè)定為100，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無(wú)量綱化，通過(guò)加權(quán)合成中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)。

3．?dāng)?shù)據(jù)來(lái)源

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）、支撐網(wǎng)絡(luò)零售額歷史數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，其余所有數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)家郵政局。