在雷鋒服務(wù)臺(tái)值守的客運(yùn)員胡官文，每天都要和遭遇困難的旅客打交道。這其中，既有老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客，也有醉酒和突發(fā)疾病的旅客。遇到未使用智能手機(jī)的老年人，胡官文還要通過服務(wù)臺(tái)和安檢口、站臺(tái)、列車保持全程聯(lián)控，做好測(cè)溫、身份信息和旅居史登記，確保萬(wàn)無(wú)一失。春運(yùn)前夕，他直接幫助幾十位蕪湖盲校學(xué)生深夜平安踏上回家路。

今年是蕪湖擁抱商合杭高鐵、聯(lián)通國(guó)家高鐵主干網(wǎng)的首個(gè)春運(yùn)。交通樞紐地位的躍升，為蕪湖人出行帶來的變化顯而易見。蕪湖站助理工程師孫偉告訴記者，對(duì)外，從蕪湖乘高鐵可以直達(dá)全國(guó)20多個(gè)省會(huì)城市；對(duì)內(nèi)，車站東西廣場(chǎng)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)多種交通方式無(wú)縫銜接。同時(shí)，寧安城際鐵路在春運(yùn)前夕正式由200千米每小時(shí)提速到250千米每小時(shí)。蕪湖至南京南列車運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)壓縮了14分鐘，兩地的時(shí)空感受刷新為半小時(shí)。

“疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，我們的春運(yùn)之路走得越來越便捷，越來越從容?！比ツ隂]有回家、今年回武漢過年的乘客許之友看著井然有序的隊(duì)伍，有感而發(fā)。

陳諾是蕪湖車務(wù)段行車崗位上唯一的女助理值班員，往往一個(gè)夜班下來，就要辦理130多趟接發(fā)列車作業(yè)。她說，“雖然不少人響應(yīng)倡議就地過年，但對(duì)鐵路人來說，春運(yùn)的關(guān)鍵詞是出行、是堅(jiān)守。我們將蓄滿精神，保障每一位想回家的旅客平安順利到家！”