近日，UPS宣布，在全美300處公共場(chǎng)所投放智能快件箱。這些智能快件箱將被放置在便利店等便于收件人使用的公共場(chǎng)所，為收件人提供7X24小時(shí)不間斷服務(wù)。普及程度不斷提高，相比國內(nèi)消費(fèi)者，美國消費(fèi)者對(duì)智能快件箱持何種態(tài)度，智能快件箱企業(yè)又有怎樣的商業(yè)模式呢？不妨從UPS、GoLocker等企業(yè)推進(jìn)智能快件箱的進(jìn)程中尋找蛛絲馬跡——
事實(shí)上，2014年10月，UPS就在芝加哥9處公共場(chǎng)所投放智能快件箱。這些智能快件箱是UPS針對(duì)在線零售商和多渠道零售商服務(wù)投資的一部分。2500萬名UPS My Choice會(huì)員可通過APP將收件地址重新設(shè)定為距離自己最近的智能快件箱，然后憑智能手機(jī)上收到的個(gè)人識(shí)別密碼收件。值得一提的是，美國郵政(U.S.Postal Service)也有類似的服務(wù)。
此次UPS的行動(dòng)是其Access Point計(jì)劃的一部分。對(duì)此,UPS智能快件箱負(fù)責(zé)人卡林羅賓遜(Kalin Robinson)表示：“對(duì)在線零售商而言，增設(shè)智能快件箱這樣的便捷收件設(shè)施，能提升消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)和滿意度。智能快件箱能讓消費(fèi)者根據(jù)自己的時(shí)間安排隨時(shí)收件?！?
目前，UPS正在和7-11(7-Eleven)便利店及其他獨(dú)立便利店合作，在全美鋪設(shè)智能快件箱。對(duì)智能快件箱感興趣的店主，可在線向UPS提出申請(qǐng)，讓自家門店成為智能快件箱的“主場(chǎng)”。涵蓋300處公共場(chǎng)所的鋪設(shè)范圍從6月開始向伊利諾伊、紐約、賓夕法尼亞、弗吉尼亞和華盛頓等5個(gè)州拓展。2017年，鋪設(shè)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大至加利福尼亞、佛羅里達(dá)、佐治亞、馬薩諸塞、密蘇里、新罕布什爾、新澤西和得克薩斯等8個(gè)州。據(jù)羅賓遜介紹，UPS已在40處公共場(chǎng)所安裝智能快件箱，將于今年年底前為全部300處公共場(chǎng)所安裝智能快件箱。
“在線消費(fèi)的增長(zhǎng)帶動(dòng)了智能快件箱的發(fā)展。智能快件箱是我們提升消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)的眾多手段之一?！绷_賓遜說。除了智能快件箱，UPS還在全美擁有超過8000個(gè)Access Point自提點(diǎn)。與中國智能快件箱的選址相似，這些自提點(diǎn)以便利店、雜貨店、干洗店、熟食店和UPS自有門店為主，在工作時(shí)間以外和周末提供服務(wù)。除UPS自有門店外，加入自提點(diǎn)的門店都能獲得相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)用。在全球范圍內(nèi)，UPS擁有超過2.4萬個(gè)Access Point自提點(diǎn)。
降低成本是首要目的
UPS將Access Point計(jì)劃視為對(duì)抗電子商務(wù)迅猛增長(zhǎng)產(chǎn)生的支出和風(fēng)險(xiǎn)的手段之一。美國商務(wù)部人口調(diào)查局(The Census Bureau of the US Department of Commerce)的數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度，美國在線零售總額同比增長(zhǎng)15.2%。
這也意味著，UPS等快遞企業(yè)現(xiàn)在需要更多地將快件直接送達(dá)消費(fèi)者手中，而不是他們之前熟悉的B2B模式。將快件直接送達(dá)消費(fèi)者手中，對(duì)企業(yè)“最后一公里”派送成本影響巨大。特別是在將快件送達(dá)消費(fèi)者家中的情況下，如果消費(fèi)者不在家，快遞員往往需要派送兩到三次，直接增加了企業(yè)的派送成本。
UPS針對(duì)在線消費(fèi)的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，超過半數(shù)的忠實(shí)在線消費(fèi)者會(huì)在3個(gè)月內(nèi)完成兩次以上的消費(fèi)行為，而他們對(duì)智能快件箱這種補(bǔ)充派件服務(wù)非常感興趣。在過去兩年中，受調(diào)查人群中對(duì)補(bǔ)充派件服務(wù)感興趣的比例從26%上升至35%。15%的受調(diào)查人群表示，愿意從快遞企業(yè)認(rèn)證過的自提點(diǎn)、便利店或智能快件箱收件。
在某些區(qū)域，智能快遞柜被棄用
與中國智能快件箱的作用相似，UPS之所以能夠吸引越來越多的使用者，離不開“功能”二字。當(dāng)UPS快遞員派件不成功時(shí)，可以給收件人留下派件通知，說明何時(shí)可到附近的智能快件箱收件。收件人可憑派件通知或快件運(yùn)單號(hào)及有效身份證件從智能快件箱中收件?？爝f員若認(rèn)為快件在消費(fèi)者家門外不安全，也可將快件放置在附近的智能快件箱中。從UPS公布的教學(xué)視頻來看，操作智能快件箱比在自動(dòng)取款機(jī)上交易要快得多。
羅賓遜表示，這意味著快遞員不用進(jìn)行二次派送，節(jié)省了時(shí)間成本和運(yùn)輸成本，同時(shí)提升了派送密度。對(duì)消費(fèi)者而言，在家中、自提點(diǎn)或智能快件箱收件，快遞費(fèi)完全一樣。有人值守的智能快件箱和自提點(diǎn)不僅為不便在家中或單位收件的消費(fèi)者提供便利，也為提供場(chǎng)地的門店帶來了客流量。
“我覺得這很棒。它為店里帶來了額外的客流量。對(duì)客戶和我們來說，這都是好事。”芝加哥一家7-11便利店的店主邁克爾托馬斯(Michael Thomas)說，他的便利店是UPS在芝加哥的試點(diǎn)之一。羅賓遜說：“歐洲消費(fèi)者習(xí)慣單件一次派送，美國消費(fèi)者卻適應(yīng)了單件三次派送。在歐洲，多家快遞企業(yè)會(huì)共享同一組智能快件箱。芝加哥的試點(diǎn)讓我們受益匪淺。消費(fèi)者現(xiàn)在已逐步養(yǎng)成使用智能快件箱收件的習(xí)慣?！?
亞馬遜(Amazon)在芝加哥也有類似的智能快件箱推廣計(jì)劃Amazon Locker。羅賓遜卻并不將亞馬遜視為競(jìng)爭(zhēng)者?！皝嗰R遜和UPS在7-11便利店都有自己的智能快件箱，但截至目前并未出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)。”電子商務(wù)的增長(zhǎng)要求快遞企業(yè)重新考量現(xiàn)有服務(wù)方式。UPS的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也都試圖通過應(yīng)用智能快件箱降低“最后一公里”派送成本—DHL有Packstation，F(xiàn)edEx有Ship&Get。
找準(zhǔn)盈利模式很重要
智能快件箱現(xiàn)在在中國還屬于融資燒錢的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，尚無真正成熟的盈利模式，卻正在成為美國很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)的選擇，其中包括奈杰爾托馬斯(Nigel Thomas)，雖然他成為“紐約智能快件箱之王”的概率不是很大，因?yàn)閁PS、亞馬遜和美國郵政等巨頭都試圖在這個(gè)全美最大的智能快件箱市場(chǎng)稱王。相比之下，托馬斯起家于布魯克林的公司GoLocker只在幾個(gè)鎮(zhèn)上鋪設(shè)了快遞箱。
但托馬斯的野心不止于此。他把目光放在了紐約人口最密集地區(qū)之一—曼哈頓下東區(qū)。那里的公寓樓鱗次櫛比，不過一般沒有門衛(wèi)幫你收快件。他堅(jiān)信自己的商業(yè)模型。他認(rèn)為，智能快件箱可以降低快遞企業(yè)“最后一公里”派送成本。作為一名曾在FedEx工作過14年的系統(tǒng)工程師，托馬斯認(rèn)為自己對(duì)這個(gè)行業(yè)的理解比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更深刻。GoLocker的收費(fèi)方式是每個(gè)快件1.99美元，包月14.99美元，放件入箱免費(fèi)。托馬斯可能永遠(yuǎn)無法稱霸紐約智能快件箱市場(chǎng)，但他找到了盈利模式。
智能快件箱一直是快遞“最后一公里”服務(wù)的補(bǔ)充形式。盡管它很難在短期內(nèi)成為主流，但對(duì)習(xí)慣網(wǎng)購便利的消費(fèi)者而言，它會(huì)繼續(xù)存在下去?？爝f企業(yè)認(rèn)為現(xiàn)階段智能快件箱為消費(fèi)者提供便利比降低運(yùn)營(yíng)成本更重要。不過，這一情況也在逐漸改變。咨詢機(jī)構(gòu)Shipware LLC首席執(zhí)行官羅伯馬丁內(nèi)斯(Rob Martinez)認(rèn)為，消費(fèi)者應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，快遞企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本對(duì)他們同樣有利，因?yàn)槠髽I(yè)總是根據(jù)成本制定服務(wù)價(jià)格。
與美國相比，智能快件箱在其近鄰加拿大的發(fā)展也毫不遜色。波蘭智能快件箱供應(yīng)商InPost正在和加拿大最大的快遞企業(yè)之一坎帕速遞(Canpar Courier)合作，通過智能快件箱進(jìn)行二次派送。InPost計(jì)劃在2016年年底前在加拿大全境1000處公共場(chǎng)所完成智能快件箱的鋪設(shè)。
加拿大InPost首席執(zhí)行官托尼賈辛斯基(Tony Jasinski)表示，InPost的商業(yè)模型可塑性很強(qiáng)，智能快件箱可以為零售商、快遞企業(yè)或任何愿意為其埋單的人服務(wù)。他認(rèn)為，InPost的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于能為客戶提供與智能快件箱有關(guān)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和資源。
對(duì)智能快件箱放置的位置，目前并無明確規(guī)定。雜貨店、地鐵站、公寓、便利店、干洗店……或任何你能想到的生活服務(wù)場(chǎng)所。據(jù)稱，可存放生鮮產(chǎn)品的溫控智能快件箱已在研發(fā)中。此外，加拿大InPost正在推行“虛擬地址計(jì)劃”。在美國購物且在近期無法于加拿大收件的消費(fèi)者可通過付費(fèi)使用InPost提供的虛擬地址，將快件暫存于智能快件箱內(nèi)。
