“受新冠肺炎疫情影響，2021年郵政運(yùn)營商加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變并重新優(yōu)化分配資源?！苯?，埃舍爾集團(tuán)（Escher Group）發(fā)布了對(duì)70個(gè)國家指定郵政運(yùn)營商的151名高管和負(fù)責(zé)人進(jìn)行的調(diào)研報(bào)告“郵政的未來”。該集團(tuán)總部位于美國波士頓，是一家專為郵政零售及物流機(jī)構(gòu)服務(wù)的銷售終端管理軟件企業(yè)。報(bào)告指出，郵政運(yùn)營商的發(fā)展觀念出現(xiàn)拐點(diǎn)。
報(bào)告指出，郵政指定運(yùn)營商加速從郵件向包裹遞送服務(wù)商轉(zhuǎn)型；郵政運(yùn)營商需要采取運(yùn)營提質(zhì)增效計(jì)劃，降低成本，以彌補(bǔ)新冠肺炎疫情造成的損失；形勢(shì)要求運(yùn)營商要更加智能化運(yùn)營，大幅使用數(shù)據(jù)分析手段；應(yīng)適應(yīng)市場(chǎng)變化，重新思考零售和寄遞網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略布局；提高電商包裹流通的管理水平，重視末端派送，優(yōu)化路徑和多樣寄遞方案；要應(yīng)對(duì)不同貿(mào)易集團(tuán)間的跨境電商寄遞阻礙因素；融合開發(fā)多種寄遞方式，如智能快遞柜和手機(jī)應(yīng)用，提高效率，改善客戶體驗(yàn)。報(bào)告指出，大多數(shù)郵政運(yùn)營商都在開發(fā)靈活運(yùn)營模式，可以機(jī)動(dòng)地加大或縮減網(wǎng)絡(luò)處理能力。根據(jù)各地市場(chǎng)條件、客戶要求和資源差異，未來郵政運(yùn)營商的戰(zhàn)略將是在改善客戶體驗(yàn)與業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)之間取得平衡。這可以通過技術(shù)解決方案、電子商務(wù)、開發(fā)郵政柜臺(tái)資源等方式實(shí)現(xiàn)。
全球疫情郵政發(fā)展適應(yīng)運(yùn)營環(huán)境
新冠肺炎疫情給郵政業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。疫情導(dǎo)致包裹量增長，郵件量下滑，跨境運(yùn)輸受阻，這些都對(duì)郵政運(yùn)營商的發(fā)展戰(zhàn)略和投資傾向產(chǎn)生了影響。
84%接受調(diào)研訪問的郵政運(yùn)營商表示，疫情對(duì)其主要影響在于導(dǎo)致電商包裹量日益增長。疫情危機(jī)給郵政運(yùn)營商帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如處方藥和醫(yī)療產(chǎn)品以及雜貨派送業(yè)務(wù)增加，但郵政企業(yè)的到店客流量減少了，還面臨招工難等問題。
疫情對(duì)一半以上接受調(diào)研的郵政企業(yè)的收入和利潤產(chǎn)生了負(fù)面影響，只有少數(shù)企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)積極。
疫情暴發(fā)之初，郵政運(yùn)營商就迅速適應(yīng)，采用新解決方案應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。一年以來，郵政運(yùn)營商運(yùn)營調(diào)整更具有戰(zhàn)略性，38%的受訪者表示加強(qiáng)了寄遞網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，35%在考慮零售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，只有不到33%的受訪者表示不會(huì)調(diào)整零售網(wǎng)絡(luò)。
未來趨勢(shì)數(shù)字轉(zhuǎn)型主導(dǎo)投資方向
受訪郵政企業(yè)表示，未來3年，數(shù)字化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型是首要戰(zhàn)略之一。63%的郵政企業(yè)將數(shù)字化轉(zhuǎn)型列為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略首位，其次是末端派送，以及跨境電商。
在去年的調(diào)研中，數(shù)字化、包裹業(yè)務(wù)以及電商業(yè)務(wù)被企業(yè)視為重中之重。但今年的不同之處在于，郵政企業(yè)的投資更注重包裹遞送運(yùn)營的方方面面，包括末端遞送、包裹處理分揀和追蹤溯源以及路徑優(yōu)化都會(huì)提升包裹運(yùn)營，以更好地改善客戶體驗(yàn)。
在企業(yè)轉(zhuǎn)型上，技術(shù)力量不可忽視。受疫情影響，受訪企業(yè)更加意識(shí)到了數(shù)據(jù)分析的重要性。
2020年的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，50%以上的郵政企業(yè)表示在使用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，17%的企業(yè)稱數(shù)據(jù)分析是未來發(fā)展路徑；而今年的調(diào)研則發(fā)生了變化，36%的受訪企業(yè)稱在使用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，40%的企業(yè)將其列為發(fā)展路徑。這主要是因?yàn)橐咔閷?dǎo)致企業(yè)網(wǎng)絡(luò)不得不優(yōu)先處理超負(fù)荷的業(yè)務(wù)量，但隨著疫情后業(yè)務(wù)走向常態(tài)化，數(shù)據(jù)分析將變得越來越重要。
面對(duì)市場(chǎng)平臺(tái)、經(jīng)濟(jì)和監(jiān)管方面的壓力，郵政運(yùn)營商需要實(shí)施不同策略削減成本，提高運(yùn)營效率。未來12個(gè)月，超70%的郵政運(yùn)營商計(jì)劃進(jìn)行自動(dòng)化轉(zhuǎn)型和路徑優(yōu)化，50%的運(yùn)營商計(jì)劃通過數(shù)據(jù)分析改善運(yùn)營效率。約1/3的郵政運(yùn)營商認(rèn)為外包業(yè)務(wù)可以削減成本、提高運(yùn)營效率。各郵政運(yùn)營商認(rèn)為削減成本的主要手段包括減少員工和郵局?jǐn)?shù)量，或者是以第三方網(wǎng)點(diǎn)替代郵局職能，還可以通過末端遞送網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)配降低成本，如39%的被訪者認(rèn)為可以增加快遞柜數(shù)量，30%認(rèn)為可以多設(shè)立收寄網(wǎng)點(diǎn)。
隨著技術(shù)自動(dòng)化的推廣，自助化服務(wù)越來越流行，加之疫情造成郵政零售網(wǎng)點(diǎn)客流量減少，有1/3受訪郵政企業(yè)表示疫情導(dǎo)致郵政零售網(wǎng)點(diǎn)客流量減少，27%的表示未來12個(gè)月計(jì)劃減少郵局場(chǎng)所。而實(shí)際上，約54%的受訪者稱郵政現(xiàn)有的零售網(wǎng)絡(luò)展覽均是基于人工操作規(guī)劃的。有25%的受訪者表示將重視開發(fā)自助服務(wù)機(jī)和快遞柜、收寄點(diǎn)等自動(dòng)化零售方式，13%依然將收寄點(diǎn)作為零售主要方式。收寄點(diǎn)的形式多樣，81%的受訪企業(yè)仍將郵局柜臺(tái)視為主要零售渠道，61%重點(diǎn)打造第三方零售渠道，但兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均較去年有所下降。此外，數(shù)字化渠道如消費(fèi)門戶網(wǎng)站、消費(fèi)者手機(jī)端應(yīng)用、店內(nèi)手機(jī)服務(wù)接入點(diǎn)，以及自助服務(wù)機(jī)等也是零售渠道。與此同時(shí)，強(qiáng)化零售渠道服務(wù)能力也可以提升客戶體驗(yàn)。
和過去3年的調(diào)研相似，各地區(qū)的郵政企業(yè)均認(rèn)為電商將在未來5年對(duì)其業(yè)務(wù)產(chǎn)生最大影響。供應(yīng)鏈上的各種技術(shù)如追蹤溯源、移動(dòng)端技術(shù)和數(shù)據(jù)分析等也將對(duì)企業(yè)產(chǎn)生重大影響。自助服務(wù)技術(shù)將對(duì)企業(yè)零售業(yè)務(wù)產(chǎn)生深刻影響。未來5年，多樣化包裹末端派送方式如快遞柜和收件點(diǎn)等仍然對(duì)企業(yè)有相當(dāng)影響。
