9月25日，在中央電視臺新聞頻道白巖松主持的《新聞周刊》欄目中，報(bào)道了西興街道濱安小區(qū)智能換電柜的做法——用一分鐘左右的時間，就可以讓車輛滿血復(fù)活。電池在換電柜中充電，也不會對使用者產(chǎn)生安全威脅。
在杭州電動車保有量大，從而帶來的電動車“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”的現(xiàn)象一直是消防管理的難點(diǎn)。電動車作為重要的短途交通工具，給群眾生活出行帶來了極大便利，但因電動車充電引發(fā)的事故時刻危害著公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，電動車不僅得防盜，更要注意防火防災(zāi)。
9月初，為了讓居民不再把電動車電池帶上樓充電，降低電動車所引發(fā)的安全隱患。西興街道西興社區(qū)引入電動車智能換電柜，以換代充，使電動車充電更快、更安全。西興社區(qū)這一做法引起了社會、媒體的廣泛關(guān)注。
位于西興社區(qū)濱安小區(qū)的電動車智能換電柜，自從正式投入使用后就備受附近居民關(guān)注。使用換電柜也是十分簡單，只需使用手機(jī)APP掃碼，開箱拿出新電池裝車，將舊電池放入柜中……相比較之前電動車充電，雖然多了幾道程序，但智能換電形式為居民所帶來的便利是巨大的。
西興社區(qū)居民李傳法表示，我在樓下充電處充的也很多，不方便。就有時候排不上隊(duì)，只能把電池拿出來，提到房間里面插上電充的。因?yàn)楝F(xiàn)在這些電池爆炸起火原因也很多，也是一項(xiàng)安全隱患，那現(xiàn)在用這種換電柜的話，比之前省了很多事，然后又相對而言比較安全。
杭州市濱江區(qū)西興社區(qū)居民委員會黨委書記孫立燚在采訪中表示，我們小區(qū)目前是有700多輛車，但實(shí)際我們五處集中式充電樁，只有150個至160個充電口，要完全滿足確實(shí)存在很大的難度。正好看到有這樣一個新的產(chǎn)品，對于使用率高的群體來說，也是一個比較好的方式。作為我們充電樁樁位不足的補(bǔ)充，來滿足他們的需求，也可以規(guī)避一些安全風(fēng)險(xiǎn)。
中國鐵塔浙江省分公司換電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人諸葛承琦介紹道，我們在空間的選擇上，會去找一個相對開闊的地方，人流密度不是很高，這樣對于安全是有比較大幫助的。同時我們的換電柜是通過7×24小時的實(shí)時監(jiān)控，每塊電池和每個換電柜都配置了物聯(lián)網(wǎng)卡，可以實(shí)時的收集換電柜和電池的運(yùn)行數(shù)據(jù)。每個換電柜都配置了獨(dú)立的防火裝置，具有電控和溫控的雙重保證。另外，電池的循環(huán)壽命也是我們考慮的重要參數(shù)，比如到達(dá)2000次之后，我們就一定會把電池進(jìn)行更換。
專家表示，換電柜在讓“車電分離”的同時，讓充著電的電池有了相對安全的去處。除此之外，未來在解決電動自行車安全隱患上，還需更多社會共治方案。
據(jù)社區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，等更多居民接受智能換電柜后，將加大力度推廣這種模式。
