安徽省“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃已敲定。未來(lái)幾年，安徽將構(gòu)建“一軸”“一帶”“多點(diǎn)”的郵政業(yè)發(fā)展新格局。到2025年，行業(yè)發(fā)展規(guī)模進(jìn)入全國(guó)第一方陣，行業(yè)增速在長(zhǎng)三角區(qū)域領(lǐng)先、位居全國(guó)前列。
城市快遞，鼓勵(lì)快遞末端服務(wù)“前店后倉(cāng)”新模式
1月3日下午，租住在瑤海區(qū)銅陵路信地藏龍閣的曉歡下樓后，輕松地從快遞柜里取出了前兩天網(wǎng)購(gòu)的化妝品和衣服。像這樣的網(wǎng)購(gòu)，曉歡一年要花費(fèi)上萬(wàn)元。
“人在家就送上門(mén)，不在家就放驛站或者快遞柜?！睍詺g告訴記者，現(xiàn)在不僅取件很方便，寄送也一樣?！霸谑謾C(jī)上填寫(xiě)信息，把東西放進(jìn)快遞柜，不到半小時(shí)就有快遞小哥來(lái)取貨了?！?
像曉歡這樣的情況，如今已經(jīng)比較普遍?！笆奈濉逼陂g，全省還將實(shí)施城市快遞公共末端設(shè)施建設(shè)工程，發(fā)展“快遞超市”，鼓勵(lì)快遞末端服務(wù)“前店后倉(cāng)”新模式。
一方面，優(yōu)化城市末端，推進(jìn)集中投遞，加快城市社區(qū)快遞公共服務(wù)站、智能快件(信包)箱等末端基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。另外，推動(dòng)社區(qū)、機(jī)關(guān)、企業(yè)、高校等有關(guān)單位為快遞末端服務(wù)提供專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地。
下一步，全省將推動(dòng)新建居民社區(qū)配套建設(shè)面積不低于15平方米的社區(qū)快遞綜合服務(wù)站，加快布設(shè)智能快件(信包)箱，將其納入新建住房和老舊小區(qū)改造工程驗(yàn)收。
到2025年，全省城區(qū)建成6000個(gè)以上社區(qū)快遞綜合服務(wù)站，布設(shè)運(yùn)營(yíng)智能快件(信包)箱1.6萬(wàn)組。
空間布局，建設(shè)省會(huì)合肥行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)軸
2021年前11個(gè)月，全省郵政全行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成297.01億元；全省快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成282481.95萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)45.07%?！笆奈濉逼陂g，全省將著力構(gòu)建“一軸”“一帶”“多點(diǎn)”安徽郵政業(yè)發(fā)展新格局。
其中，“一軸”即建設(shè)省會(huì)合肥行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)軸，打造區(qū)域性國(guó)際郵政快遞樞紐城市，建設(shè)更高水平的中國(guó)快遞示范城市，率先在全省建成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、便捷高效、綠色共享、開(kāi)放融合的現(xiàn)代寄遞服務(wù)體系。
“一帶”即構(gòu)建皖江五市行業(yè)發(fā)展支撐帶，發(fā)揮安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山五市行業(yè)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐作用，率先融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，主動(dòng)擁抱滬蘇浙等行業(yè)先發(fā)地區(qū)，主動(dòng)呼應(yīng)湘鄂贛等內(nèi)陸省份。
“多點(diǎn)”就是打造全省行業(yè)特色發(fā)展增長(zhǎng)點(diǎn)，打造滁州、蚌埠等服務(wù)制造業(yè)示范區(qū)；做強(qiáng)阜陽(yáng)、六安、黃山、宿州、亳州服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)；推動(dòng)淮北、淮南、宣城找準(zhǔn)行業(yè)定位和發(fā)展增長(zhǎng)極。
接下來(lái)，安徽將支持合肥市提升區(qū)域性國(guó)際郵政快遞樞紐地位，引導(dǎo)快遞企業(yè)總部在肥建設(shè)快件處理中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心，共同參與打造國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐和全國(guó)性郵政快遞樞紐。
到2025年，全省郵件快件業(yè)務(wù)量達(dá)到80億件，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入達(dá)到600億元。其中快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到65億件，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到450億元。
快遞進(jìn)村，在有條件的地方布設(shè)智能自助取件設(shè)施，試點(diǎn)無(wú)人機(jī)遞送
目前，省內(nèi)一些鄉(xiāng)村還存在寄送取件不便的情況，在皖南有些快遞只送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，居民需要出村自行取貨。
今后，這樣的情況會(huì)越來(lái)越少。今年底，全省將基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。到2025年，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)超8000個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。
全省將推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下網(wǎng)絡(luò)設(shè)施資源共享，鼓勵(lì)快遞企業(yè)通過(guò)郵快合作、快電合作、快商合作等模式建設(shè)鄉(xiāng)村快遞公共服務(wù)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。
值得期待的是，安徽還將在有條件的地方布設(shè)智能自助取件設(shè)施，試點(diǎn)無(wú)人機(jī)遞送，支持使用汽車(chē)收投郵件快件；建設(shè)“一市一品”示范項(xiàng)目，培育快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目。
快遞進(jìn)廠，在合肥等地試點(diǎn)快遞與制造業(yè)融合發(fā)展
快遞與制造業(yè)“牽手”，將是怎樣一種前景？安徽省最新明確，將把合肥、蕪湖、蚌埠、滁州作為快遞與制造業(yè)融合發(fā)展的試點(diǎn)城市，實(shí)現(xiàn)信息共享、流程對(duì)接、服務(wù)定制，為智能制造、服務(wù)型制造提供支撐，由簡(jiǎn)單服務(wù)向綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型。
接下來(lái)，全省將重點(diǎn)在上述試點(diǎn)城市，培育10個(gè)快遞與制造業(yè)深度融合典型項(xiàng)目，打造1-2個(gè)深度融合發(fā)展先行區(qū)；支持發(fā)展面向集成電路、生物制藥、家電生產(chǎn)、汽車(chē)制造、高端電子消費(fèi)品、高端精密設(shè)備等制造業(yè)的全流程寄遞物流體系。
快遞出海，支持建設(shè)國(guó)際郵件互換局，快遞類(lèi)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所
“十四五”期間，在加快發(fā)展跨境寄遞方面，安徽將依托中歐班列為載體，構(gòu)建通達(dá)歐洲、中亞、東南亞、南亞等國(guó)際郵件快件鐵路運(yùn)輸通道。
一方面，支持合肥、蕪湖快遞類(lèi)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所及合肥國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心建設(shè)，支持蕪湖(京東)全球航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，支持在安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)城市建設(shè)國(guó)際郵件互換局和快遞類(lèi)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。
同時(shí)，引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)依托跨境產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等建設(shè)國(guó)際郵件快件處理中心、集散節(jié)點(diǎn)，提升國(guó)際郵件快件中轉(zhuǎn)和處理能力；鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外知名快遞物流企業(yè)進(jìn)駐機(jī)場(chǎng)，擴(kuò)大國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模。
綠色發(fā)展，推動(dòng)快遞包裝廢棄物回收裝置全覆蓋
上周三，安徽省快遞包裝綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式組建。這個(gè)聯(lián)盟提出，“到2025年，安徽省電商快件基本實(shí)現(xiàn)不再二次包裝，郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋?！?
當(dāng)前，全省快遞電子運(yùn)單普及率達(dá)100%，電商快件非二次包裝率達(dá)到95%以上，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)96%，“瘦身膠帶”封裝比例超過(guò)95%，設(shè)置了超過(guò)500個(gè)包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)。
下一步，安徽省發(fā)改委、安徽省郵政局等相關(guān)部門(mén)將督促企業(yè)實(shí)施綠色采購(gòu)，減少包裝物料用量，杜絕過(guò)度包裝；推動(dòng)符合標(biāo)準(zhǔn)的快遞包裝廢棄物回收裝置全覆蓋，鼓勵(lì)企業(yè)參與社會(huì)化包裝回收體系建設(shè)。
除了要加快建設(shè)一批綠色網(wǎng)點(diǎn)、綠色分撥中心、綠色園區(qū)，全省還將加快運(yùn)輸組織調(diào)整，推廣使用更多新能源和清潔能源運(yùn)輸車(chē)輛，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，降低運(yùn)輸能耗和排放。
