近日，國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心公開發(fā)布 《中國(guó)快遞物流發(fā)展報(bào)告（2020-2021年）》，其中“末端場(chǎng)景日益豐富，創(chuàng)新速度加快”版塊提到——
末端投遞集約化漸成態(tài)勢(shì)。
當(dāng)前在三四線城市、縣域及鄉(xiāng)村地區(qū)，快遞網(wǎng)點(diǎn)分散且運(yùn)營(yíng)成本較高，通過(guò)構(gòu)建共同的分揀中心及末端配送網(wǎng)點(diǎn)，可以有效解決末端配送問(wèn)題。 “三通一達(dá)”紛紛布局末端驛站，中通推出兔喜快遞超市和快遞柜品牌，并發(fā)動(dòng)全網(wǎng)收購(gòu)日日順快遞柜；圓通媽媽驛站也在全國(guó)布局幾萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)；韻達(dá)則推出蜜罐快遞柜與快遞超市?！敖豢旌献鳌薄班]快合作”“快快合作”“快商合作”等共配模式在農(nóng)村縣鄉(xiāng)村物流體系構(gòu)建中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。城鄉(xiāng)最后一公里的形態(tài)正在不斷演變中。
無(wú)接觸投遞成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
傳統(tǒng)的末端投遞模式主要包括智能快遞柜、代收點(diǎn)、送貨上門、社區(qū)自提柜等模式。疫情助推了無(wú)人投遞模式的出現(xiàn)，各快遞企業(yè)開始采用無(wú)人投遞模式。順豐、京東、蘇寧等電商物流企業(yè)紛紛開展無(wú)人機(jī)、無(wú)人車末端投遞。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)火出新高度。
2020 年在疫情催化下社區(qū)團(tuán)購(gòu)受到資本市場(chǎng)和消費(fèi)者的青睞，社區(qū)團(tuán)購(gòu)火爆入場(chǎng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始在社區(qū)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)集中布局，社區(qū)團(tuán)購(gòu)進(jìn)入規(guī)模化擴(kuò)張期，將達(dá)到千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，為快遞末端網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)成為有益補(bǔ)充。近年來(lái)，以社區(qū)團(tuán)購(gòu)為代表的新模式方興未艾，以多點(diǎn) Dmall、興盛優(yōu)選、你我您、食享會(huì)、呆蘿卜、十薈團(tuán)、鄰鄰壹、誼品生鮮、松鼠拼拼、每日一淘、同程生活等為代表的地方性社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)和以阿里的盒馬優(yōu)選、拼多多的多多買菜、美團(tuán)的美團(tuán)優(yōu)選、滴滴的橙心優(yōu)選等為代表的互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭均扎根社區(qū)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)。此外，近期申通、豐巢、順豐、京東物流、菜鳥驛站等多家快遞公司入局，成為社區(qū)團(tuán)購(gòu)新玩家。隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始在社區(qū)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)集中布局，社區(qū)團(tuán)購(gòu)進(jìn)入規(guī)?；瘮U(kuò)張期，將達(dá)到千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，與快遞末端服務(wù)形成重要的補(bǔ)充，激發(fā)更多同城配送需求?？爝f驛站作為重要的流量聚集地，社區(qū)團(tuán)購(gòu)等業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展為快遞末端的流量變現(xiàn)帶來(lái)新的風(fēng)口，有效緩解末端派費(fèi)不足的生存壓力，未來(lái)快遞末端對(duì)于派費(fèi)的依賴程度有望降低。
原文及出處_國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心公開發(fā)布 《中國(guó)快遞物流發(fā)展報(bào)告（2020-2021年）》
