北歐郵政在瑞典馬爾默市中心測試一種新的室內(nèi)自助“包裹機(jī)器人”，以夯實(shí)其現(xiàn)有的送貨服務(wù)并補(bǔ)充強(qiáng)化戶外包裹快遞柜網(wǎng)絡(luò)。測試成功的話，該集團(tuán)計(jì)劃今年推出更多室內(nèi)包裹機(jī)器人。
收件人可以在7時(shí)至22時(shí)收取包裹。當(dāng)包裹被送至快遞柜時(shí)，收件人將在北歐郵政應(yīng)用程序中收到通知，使用移動(dòng)銀行ID來識(shí)別身份，并在應(yīng)用程序中收到門禁代碼和取件二維碼。機(jī)器操作大約需要10秒鐘。據(jù)悉，室內(nèi)快遞柜比室外快遞柜網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)能力更高。
北歐郵政的綠色發(fā)展方式還延伸到環(huán)保車輛。北歐郵政瑞典宣布已與德國在線零售商Zalando取得合作，試運(yùn)行一款新的斯堪尼亞重型電動(dòng)卡車。該卡車配備一次充電可行駛250公里，可以在1.5小時(shí)內(nèi)充滿電。使用電動(dòng)卡車也是北歐郵政集團(tuán)綠色戰(zhàn)略的一部分，以減少其在北歐市場的運(yùn)輸對(duì)氣候的影響，并在2030年前實(shí)現(xiàn)無化石燃料業(yè)務(wù)。
目前，北歐郵政28%的車隊(duì)由電力驅(qū)動(dòng)，該集團(tuán)的許多員工在日常工作中使用自行車。該集團(tuán)還使用生物燃料，其用過的燃料中約有25%由可再生燃料組成。此外，66%的信件是通過火車發(fā)送的。
