“原來從家里開車到單位，走宗澤路、桃花塢路、健康路，需要40多分鐘；現(xiàn)在走谷陽路、丁卯橋高架、五鳳口高架、南徐大道，只要20分鐘左右，大大縮短了行車的時間?！奔易∈袇^(qū)優(yōu)山美地小區(qū)、在北府路上班的工程技術(shù)人員張伏海，對鎮(zhèn)江近5年城市建設(shè)帶來的宜居生活有著切身感受。
張伏海是河南周口人，2012年進入鎮(zhèn)江市干道辦，一直奮戰(zhàn)在城市建設(shè)一線?，F(xiàn)為高級工程師、國家一級注冊建造師。在市干道辦，張伏海指著一張鎮(zhèn)江城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃圖告訴記者，近5年，鎮(zhèn)江城市交通設(shè)施建設(shè)可以說是日新月異，尤其是近兩年陸續(xù)建成了一批重大項目。他印象比較深刻的有兩條道路，一條是東西走向、橫跨城區(qū)的丁卯橋高架，這條高架快速路的建成，大大縮短城東與市區(qū)的距離；另一條道路是谷陽路拓寬工程，這條道路的建成，方便了江大、丁卯等城東片區(qū)居民的出行，尤其是從高速公路下來，可直接進入拓寬后的谷陽路，對城東市民來說非常便捷。這些主干道、快速路的建成，方便了居民快速出行，縮短了市區(qū)各個板塊之間的距離，有力助推鎮(zhèn)江“跑起來”。
加快構(gòu)建主城區(qū)到各板塊快速通道和骨架路網(wǎng)的同時，我市加快完善市區(qū)內(nèi)微循環(huán)道路路網(wǎng)。近5年打通、優(yōu)化了一批“斷頭路”“瓶頸路”。“斷頭路方面，原來雙井路僅到大西路，北延后可直達長江路；宗澤路原來是兩頭大、中間細，可以說是瓶頸路，中段拓寬后，消除了腸梗阻?！睆埛Ｕf，隨著西府路、仙鶴巷、象山路西段，東吳路北段、茶硯山路中段以及朱崗路、回龍路等一批城市次干道、支路的拓寬或新建，進一步完善了城市路網(wǎng)微循環(huán)體系，方便了居民日常出行。
2018～2020年我市實施“老舊小區(qū)三年改造計劃”，市區(qū)累計完成改造31個片區(qū)、建筑面積162.1萬平方米。作為老舊小區(qū)改造承建單位——市干道辦技術(shù)負責(zé)人，張伏海具體負責(zé)過東吳路155號、62號、74號，以及江濱路沿線片區(qū)的改造，并統(tǒng)籌2020年老舊小區(qū)改造的安全質(zhì)量監(jiān)督管理。
走進東吳路155號大院，黑色瀝青主巷道裝飾了白色邊線，兩側(cè)樓宇頂部為米黃色真石漆、下部為褐色真石漆，樓幢間道路鋪上了透水磚，新建的便民充電站和快遞云柜給居民日常生活帶來方便。而此前這里灰頭土臉，違建眾多，看上去殘破不堪。
“改造后的老舊小區(qū)煥然一新：房頂不再漏雨了，外墻粉刷出新了，道路平整不積水了，雨污水排放通暢了，多數(shù)小區(qū)增加了機動車停車位和非機動車充電樁，增加了健身休閑場所?！睆埛Ｕf，這些改造使老城區(qū)居民的居住環(huán)境明顯改善，居住品質(zhì)顯著提升。他接觸的很多居民提到了兩點明顯感受：老舊小區(qū)居住的人變多了，年輕人也樂意回來居住了；改造后房價每平方米上漲了一兩千元，二手房好賣了。
“近幾年鎮(zhèn)江實施的民生工程，讓城市更宜居，讓市民更樂居?！睆埛１硎荆@些民生工程對政府來說，真正體現(xiàn)了為民著想、為民所慮、為民辦實事的服務(wù)宗旨；對居民來說，這些都是真正接地氣的民心工程，給居民帶來實實在在的好處。（記者 方良龍）
