經(jīng)濟學(xué)家宋清輝認為，相對于高額的成本及消費者接受度不高的現(xiàn)狀，快遞柜盈利的新模式仍舊比較單一，投資回報率也不高?？傮w來看，國內(nèi)智能快遞柜發(fā)展處于初級階段，尚未形成較為成熟的盈利模式。
業(yè)內(nèi)人士趙小敏預(yù)計，未來相當長的一段時間里，快遞送貨上門的方式還是末端派送的主流。除了配送上門，快遞柜、驛站代收點、自提都是末端派送多元化的重要組合路徑。
從中長期來看，快遞柜仍有很大發(fā)展空間。快遞柜企業(yè)要找好角色定位，要充分考慮市場需求，并與整個行業(yè)發(fā)展的協(xié)同。與社區(qū)生活融合是發(fā)展的方向，嘗試與物業(yè)聯(lián)動，開發(fā)冷柜、提供居民日常必需品等來解決問題。
維護快遞柜品牌形象……打通快遞業(yè)的“最后一百米”，更是讓消費者接受服務(wù)的關(guān)鍵。只有品牌形象好了，終端服務(wù)的問題解決了，消費者的接受度才會慢慢提高，市場才能繁榮起來。
原文：調(diào)查｜超時收費，使用不便！智能快遞柜如何走完最后一百米
來源：北京日報
作者：師悅
