近兩年，“快遞進(jìn)村”按下加速鍵。2020年4月9日，國家郵政局發(fā)布《快遞進(jìn)村三年行動方案》，到2022年底，我國建制村基本實現(xiàn)"村村通快遞"。目前，全國幾乎所有的縣級以上城市都有快遞網(wǎng)點，全國96.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建有快遞網(wǎng)點，有26個?。▍^(qū)、市）實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點全覆蓋。2020年，農(nóng)村地區(qū)收投快件超過300億件，占全年快遞業(yè)務(wù)量比重接近40%，已成為跨境物流之外，中國物流又一增長點。
物流同時也是推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要抓手。南都記者了解到，在下沉市場網(wǎng)絡(luò)搭建方面，快遞公司多通過城市驛站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理、農(nóng)村共配、縣域合伙人及郵快合作等多元化模式展開。從公開披露的數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)階段，主要快遞公司基本都實現(xiàn)了在全國縣級以上城市的全覆蓋，其中，順豐和申通進(jìn)一步披露了各自在縣級以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的覆蓋情況，均達(dá)到了87%。
通過各地不同層級的快遞網(wǎng)點，快遞網(wǎng)絡(luò)得以如同“毛細(xì)血管”一般延伸至末端。2020年，受疫情影響，以快遞柜、快遞驛站為代表的末端服務(wù)加速擴(kuò)張，平臺化、集約化的投遞方式受歡迎。
據(jù)統(tǒng)計，全國累計建設(shè)11.4萬個快遞末端服務(wù)站和40萬組智能快件箱，各家企業(yè)也在加碼布局末端驛站/門店的建設(shè)。目前，多個快遞公司都開辟了自有快遞末端品牌，如韻達(dá)蜜罐、申通喵柜、中通兔喜快遞超市、圓通媽媽驛站，此外還有菜鳥驛站、京東快遞旗艦店等。除了快遞收發(fā)這一主營業(yè)務(wù)，團(tuán)購、洗衣、舊衣回收、零售等都是常見的服務(wù)類型。這些末端業(yè)態(tài)，正日益成為收割線下商業(yè)流量的聚集地。數(shù)據(jù)顯示，中通和圓通在全國布局的末端門店業(yè)態(tài)已成一定規(guī)模，分別達(dá)到68000+個、46000個+，這些遍布居民區(qū)、辦公樓附近或大學(xué)校園內(nèi)的代收點承擔(dān)了50%的快件投遞。
此外，順豐旗下的豐巢科技已實現(xiàn)200+重點城市、28萬+柜機(jī)網(wǎng)點的布局。中通在財報中說明，“末端驛站可以有多種功能及滿足不同目的，包括接收外寄包裹、向放下包裹供人取件（包括處理競爭對手快遞員放下的包裹）的快遞員收取費用和賺取零售利潤，從而實現(xiàn)更高的整體人力和設(shè)施成本效率?！眻A通方面則透露，快件入庫入柜比例提升至50%以上，“推廣建設(shè)圓通媽媽驛站，鼓勵加盟商合作建立菜鳥驛站、第三方驛站及智能自提柜，提升配送終端密度，降低了加盟商及末端網(wǎng)點的配送成本，配送效率提升明顯。
