近兩年，兩輪電動車租換電領(lǐng)域受到資本市場的關(guān)注和青睞，騰訊、阿里、螞蟻金服等巨頭爭相入局，加速向兩輪電動車換電市場布局。大大小小的兩輪換電柜解決方案服務(wù)商也如雨后春筍一般，紛紛涌入行業(yè)賽道，搶占市場份額。在共享經(jīng)濟(jì)和外賣市場的雙風(fēng)口下，兩輪換電的契機(jī)已經(jīng)到來。
經(jīng)統(tǒng)計目前我國的電動自行車存量高，全國電動自行車保有量超過3億輛，并仍在持續(xù)增長，廠家每年生產(chǎn)1300萬輛，產(chǎn)銷兩旺。
電動自行車已經(jīng)成為日常生活中不可或缺的部分，深入80%普通家庭調(diào)研，人們出行距離2-10公里的需求不會消失，并且這個距離占人們出行總需求的40%以上。也就是說，電動自行車是一個需求大、目標(biāo)用戶多的市場。
隨著電動車用戶基數(shù)持續(xù)增多，越發(fā)頻繁的電動車充電引發(fā)的火災(zāi)引起了用戶和社會各界的關(guān)注。為了提供更好的出行環(huán)境，換電柜應(yīng)運而生，解決了電動車電池不易更換，充電不便，充電時間長以及充電隱患的問題，并獲得了政策的大力支持。
兩輪換電柜解決方案服務(wù)商認(rèn)為，換電柜部署的位置可以遍布交通樞紐、熱點區(qū)域、高端商圈、小區(qū)、學(xué)校、工廠園區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)等。居民可以采用自助換電模式，應(yīng)對缺電無電的焦慮。同時換電柜也可以滿足快遞、外賣、物流等行業(yè)的高頻使用。
政府對大眾市民的出行工具的蓄能方式管理會越加集中化和規(guī)范化，就像現(xiàn)在汽油車到加油站加油一樣，以后電動車也一樣可以到蓄能站換電或者充電。換電柜同其他共享類項目一樣，智能換電柜上有一個液晶顯示屏，屏幕上會顯示一個二維碼，這個二維碼就是入口，用戶通過微信小程序或者APP直接掃碼，就能進(jìn)入電池的租借流程。外賣小哥每天需要充電2-3次，家用3天一次，充換電業(yè)務(wù)頻率非常高。換電柜模式目前已經(jīng)被證實是解決外賣換電以及家用換電最直接的商業(yè)模式。
近年來電動車火災(zāi)事故頻發(fā)，多數(shù)是因為電動車私拉電線引起的，很多地方的相關(guān)部門也都明令禁止電動車私拉電線充電，杜絕不正確的充電方式，并建議安裝小區(qū)電動車充電樁及換電柜，相信用不了多久全國都會這樣做，在政府的大力支持下，換電柜“物聯(lián)網(wǎng)+”將會成為大趨勢。目前很多地方的政策都出臺了“小區(qū)應(yīng)建設(shè)集中充電的智能充換電設(shè)備”，這也是給電動車充電樁建設(shè)提供了很好的政策優(yōu)勢，兩輪換電柜解決方案服務(wù)商愿與你一起共同把握這一大趨勢，謀劃未來新發(fā)展。
