新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來，國家郵政局復(fù)強(qiáng)調(diào)要盡量避免快遞員與收件人的直接接觸，盡可能采用自取自寄、智能快件箱投遞等模式來履職最后一公里配送。這就會產(chǎn)生兩個“客觀事實(shí)”：

一是疫情期間，快件不用送貨上門，當(dāng)面簽收(實(shí)際上很多小區(qū)的隔離防疫措施也不允許)；

二是可以投遞到站、投遞到柜，然后由收件人自取。疫情當(dāng)前，為了盡量減少人員接觸帶來的新冠肺炎傳染風(fēng)險(xiǎn)，“無接觸配送”近乎成為物流行業(yè)的標(biāo)配，智能快遞柜也因此受益。

目前，中國主要城市智能快件箱已達(dá)40.6萬組，較2018年增加12.7萬組。此次疫情或?qū)橹悄芸爝f柜帶來機(jī)遇，2020年快遞入柜率有望達(dá)到15%。

此次疫情的突然襲擊，對所有行業(yè)來說，既是短期的壓力，也是一次行業(yè)變動的機(jī)會。在此困頓環(huán)境中，相關(guān)行業(yè)風(fēng)口也將迎來所未有的發(fā)展機(jī)會，它們很可能會順著這個機(jī)遇成為未來幾年發(fā)展最強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)，寒冬過后終將迎來明媚的春天。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院