兩輪車換電柜面對2C+2B市場，核心是賺機會成本和運營效率的錢，滿足外賣騎手快速補能需求、配套共享電單車提升運營效率、私人用戶需求正不斷被挖掘；具有資產(chǎn)相對較輕，重渠道、品牌推廣的特點。
電動兩輪車換電行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素
（一）共享電動車的大力普及推動換電行業(yè)發(fā)展
近年來，各大出行平臺加快共享電動車的布局，共享電動車市場得到快速發(fā)展，萌生出對電動兩輪車換電的大量需求。共享電動車采用換電模式來滿足市場需求，主要解決3-10公里出行痛點，是共享單車無法覆蓋的，共享電動車正成為幾大玩家新一輪爭奪對象，大量投放新車成為哈啰、滴滴、美團等公司的共同計劃。根據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測，2025年共享電動車投放車輛將超過800萬輛，2019年到2025年的復(fù)合增長率將達到41%。共享單車高基數(shù)用戶（2019年3.8億）有望轉(zhuǎn)換為共享電動車用戶，共享電動車的快速發(fā)展促進了電動兩輪車換電行業(yè)的發(fā)展。（二）外賣騎手對于電動兩輪車換電需求旺盛
隨著外賣行業(yè)的蓬勃發(fā)展，外賣騎手數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢，龐大的外賣騎手群體產(chǎn)生了旺盛的電動兩輪車換電需求。截止到2020年底，中國的外賣騎手數(shù)量約為800萬人，外賣騎手的交通工具主要為電動兩輪車。充電難和充電慢是困擾外賣騎手的一大痛點，而換電服務(wù)則為騎手徹底解決這個煩惱，能夠穩(wěn)定提升外賣騎手的工作效率，在外賣行業(yè)中迅速打開市場，電動兩輪車換電行業(yè)發(fā)展得到良好驅(qū)動。（三）新國標以及非機動車安全管理條例利好換電行業(yè)
隨著2019年電動兩輪車新國標的實施以及各地方政府積極出臺非機動車安全管理條例，利好電動兩輪車換電行業(yè)的發(fā)展。新國標落地，市場與政策碰撞，技術(shù)與產(chǎn)品迭代，產(chǎn)業(yè)積蓄力量，傳統(tǒng)的產(chǎn)品與模式被融合和顛覆。新國標政策下整個市場轉(zhuǎn)向鋰電池，為換電行業(yè)帶來了系統(tǒng)性紅利和新的發(fā)展契機。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2019年，全國共接報由電動兩輪車引發(fā)的火災(zāi)2萬余起，較此前5年增長33.3%。由于錯誤的充電習(xí)慣、不適宜的充電條件造成了巨大的生命、財產(chǎn)損失，因此各地方政府積極出臺非機動車安全管理條例，限制電動兩輪車的充電環(huán)境，提升消費者安全隱患意識，在一定程度上改變?nèi)藗兊?a href="http://m.teamheight.com/xw/khal/news_927.html" target="_blank">電動兩輪車使用和充電習(xí)慣，推動電動兩輪車換電行業(yè)的發(fā)展。
出處：高禾投資
原文標題及地址：電動兩輪車「換電」賽道，劍指下一個300億市場
