百姓提問
網(wǎng)友“跋涉者”：上班早出晚歸，收取快遞十分麻煩。小區(qū)雖有菜鳥驛站，但每次往返需半小時(shí)。樓下的信報(bào)箱破破爛爛沒人管，能否把信報(bào)箱改成智能快遞柜？
政策背景
國家住建部2011年發(fā)布的《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，新建住宅必須每套配套設(shè)置信報(bào)箱，開發(fā)企業(yè)未設(shè)計(jì)或未安裝信報(bào)箱的住宅項(xiàng)目，將不能通過初期相關(guān)審批和分戶驗(yàn)收。
2018年，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》1號(hào)文中明確指出，要將智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃。
兩會(huì)聲音
信報(bào)箱：基本服務(wù)，需求仍有
傳統(tǒng)的信報(bào)箱作為住宅小區(qū)的公共設(shè)施之一，使用率低、空間與容量不足、設(shè)施老舊、無人維護(hù)等問題亟需解決。來自中國郵政的數(shù)據(jù)顯示，目前快遞包裹70%來自電商，10%左右是信件、雜志、報(bào)紙。老百姓對(duì)信報(bào)箱還是有一定需求，而且少數(shù)人仍有使用信報(bào)箱的習(xí)慣。受當(dāng)初規(guī)劃限制，為所有樓棟安裝智能快遞柜不現(xiàn)實(shí)，建議升級(jí)改造信報(bào)箱，使其具有存放快遞件的功能。
快遞柜：需求旺盛，數(shù)量稀缺
“我們小區(qū)建有2個(gè)智能快遞柜，也有菜鳥驛站。每到電商促銷節(jié)點(diǎn)，快遞寄存點(diǎn)連落腳的地方都沒有，到處擺滿了包裹?！毕啾刃^(qū)，高?？爝f存放空間更有限，華中農(nóng)業(yè)大學(xué)“快遞一條街”，高峰時(shí)段，人流涌動(dòng)、交通堵塞，帶來一定安全隱患?！翱爝f小哥反映，上樓送包裹時(shí)，放在電動(dòng)車上的開放式快遞簍，出現(xiàn)過快遞遺失情況。建議快遞公司設(shè)計(jì)統(tǒng)一可上鎖的安全快遞簍，給快遞小哥提供反光背心及應(yīng)急設(shè)備，保障快遞小哥的交通安全和其他權(quán)益。”
部門回應(yīng)：智能信報(bào)箱是未來之選
“市場(chǎng)上智能快遞柜競(jìng)爭(zhēng)激烈，已走進(jìn)了不少小區(qū)。但要進(jìn)樓棟，有一定困難，需要推動(dòng)相關(guān)法規(guī)的修改和調(diào)整，確保于法有據(jù)?！蹦壳?，已有企業(yè)開發(fā)出智能信報(bào)箱，集收寄包裹、信件、報(bào)紙等功能為一體。“信報(bào)箱的改造，最終理想的結(jié)果是形成一體化的公共服務(wù)終端?！蔽磥?，功能單一的快遞柜將很難在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，市場(chǎng)需要的覆蓋末端服務(wù)的常見功能產(chǎn)品，如收取信報(bào)、收寄快遞、常溫低溫商品販?zhǔn)鄣?，成為一個(gè)共享服務(wù)中心。
