為了解決最后一公里難題，快遞配送模式不斷做出新的嘗試，在交付環(huán)節(jié)通過自提方式來解決投遞率低等問題。終端自提是一種建立在電子商務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)上的新型業(yè)務(wù)，由快遞企業(yè)統(tǒng)一將快件安置于某處，再由客戶自提回家。目前有以下幾種運作模式。門衛(wèi)自提、菜鳥驛站、便利店代收點、智能快遞柜。
因為是智能快遞柜廠家這里就多說一些關(guān)于快遞柜的內(nèi)容：
智能快遞柜是一個基于物聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)⒖旒M(jìn)行識別、暫存、監(jiān)控和管理的設(shè)備，與電腦服務(wù)器一起構(gòu)成智能快遞投遞箱系統(tǒng)。
快遞員定期將快件送至快遞柜終端放入大小合適的箱體內(nèi)，系統(tǒng)通過短信發(fā)送提取碼給收件人。收件人收到有提取碼的短信通知后，到對應(yīng)自提柜輸入手機(jī)號和取件碼，系統(tǒng)檢測無誤時，自動打開相應(yīng)柜子，用戶取件，關(guān)門同時默認(rèn)簽收。這個過程是人與自提柜之間的指令交互，現(xiàn)有的人機(jī)交互環(huán)節(jié)主要有寄件、取件及支付。
同時，智能快遞柜還具備貨到付款、實時監(jiān)控、退貨評價等功能。這種智能快遞柜前期投入成本較大，但從長遠(yuǎn)看，智能快遞柜可以有效降低配送成本，提高配送效率及客戶滿意度。
快遞“最后一公里”終端自提配送模式研究
陳芝韻 曹海林
